精确分析和优化赛车的转动惯量，提升转向灵敏度和动态响应性能
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偏航(Iz): 1.22 m
俯仰(Ix): 0.68 m
侧倾(Iy): 1.30 m
偏航(Iz): 1.15 m
俯仰(Ix): 0.65 m
侧倾(Iy): 1.25 m
注意： 所有调整应确保不改变车辆的总重量和重量分布。